汽車零配件高質(zhì)量噴碼選擇

現(xiàn)代汽車包含數(shù)以千計的獨立部件，其中許多需要自帶特定零件編號，必須選擇正確的打碼和標記設(shè)備，不容出錯。無論是生產(chǎn)小零件的供應(yīng)商，還是依靠正確噴碼追蹤裝配流程和其它流程的汽車制造商，對他們而言，金屬、橡膠、玻璃、纖維或卡片上的正確信息在整個流程中都發(fā)揮至關(guān)重要的角色。對追蹤流程和管理供應(yīng)鏈而言，穩(wěn)健打碼的重要性愈加明朗。制造商們正在著力找出全球可追蹤性與控制解決方案，從而提高響應(yīng)速度，同時將因故障部件而召回汽車的影響降低，如2013年Takata安全氣囊召回事件。零部件的直接標志可結(jié)合視覺系統(tǒng)使用，尤其是二維碼，使追蹤過程盡可能順利。2.汽車制造商處理缺陷部件后果的代價高昂，不僅需要召回成本，更面臨著罰款、股票價值下跌和聲譽受損的可能性還有，有效打碼有助打擊偽造汽車零部件。包括偽造的剎車片、輪胎、懸掛部件、轉(zhuǎn)向拉桿和其它配件在內(nèi)的偽造品遍處分布，大量銷售給消費者。3.選擇正確的噴碼方案并不簡單。完全相同的應(yīng)用并不存在，以下是選擇噴碼方案時所需考慮的全部因素：代碼的復(fù)雜性，如額外的打印行數(shù)，或您選擇的噴碼機支持向不同的方向打印，還是您需要再購置一臺新的噴碼設(shè)備？基材考慮待噴碼材料的范圍。確保您擁有每種基材以便您正考慮使用的打印機進行樣本噴碼。代碼是否清晰？還需考慮待噴碼材料的顏色范圍：一種噴碼方案是否適用于所有材料？生產(chǎn)線速度噴碼方案能否跟上您的生產(chǎn)線速度？如果不能，噴碼是否會受到影響？您目前或?qū)硎欠裥枰M行跨生產(chǎn)線噴碼？工廠環(huán)境例如，在高溫或多塵的噴碼環(huán)境下，確保您的方案擁有正確的IP等級和功能，以穩(wěn)定運行?？捎妙A(yù)算不僅包括初始購買價格，還包括總購置成本和相關(guān)因素的可靠程度；若以低廉的價格購入，您可能為意外故障支付更多成本。作為收益成本而非資本成本，租賃是更優(yōu)之選嗎？在生產(chǎn)高峰期，租賃是否能夠靈活地滿足噴碼要求？ 現(xiàn)代汽車包含數(shù)以千計的獨立部件，其中許多需要自帶特定零件編號，必須選擇正確的打碼和標記設(shè)備，不容出錯。 無論是生產(chǎn)小零件的供應(yīng)商，還是依靠正確噴碼追蹤裝配流程和其它流程的汽車制造商，對他們而言，金屬、橡膠、 玻璃、纖維或卡片上的正確信息在整個流程中都發(fā)揮至關(guān)重要的角色。 對追蹤流程和管理供應(yīng)鏈而言，穩(wěn)健打碼的重要性愈加明朗。制造商們正在著力找出全球可追蹤性與控制解決方案， 從而提高響應(yīng)速度，同時將因故障部件而召回汽車的影響降低，如2013年Takata安全氣囊召回事件。 零部件的直接標志可結(jié)合視覺系統(tǒng)使用，尤其是二維碼，使追蹤過程盡可能順利。 2.汽車制造商處理缺陷部件后果的代價高昂，不僅需要召回成本，更面臨著罰款、股票價值下跌和聲譽受損的可能性 還有，有效打碼有助打擊偽造汽車零部件。包括偽造的剎車片、輪胎、懸掛部件、轉(zhuǎn)向拉桿和其它配件在內(nèi)的偽造品 遍處分布，大量銷售給消費者。 3.選擇正確的噴碼方案并不簡單。完全相同的應(yīng)用并不存在，以下是選擇噴碼方案時所需考慮的全部因素： 代碼的復(fù)雜性，如額外的打印行數(shù)，或您選擇的噴碼機支持向不同的方向打印，還是您需要再購置一臺新的噴碼設(shè)備？ 基材 考慮待噴碼材料的范圍。確保您擁有每種基材以便您正考慮使用的打印機進行樣本噴碼。代碼是否清晰？還需考慮待噴 碼材料的顏色范圍：一種噴碼方案是否適用于所有材料？ 生產(chǎn)線速度 噴碼方案能否跟上您的生產(chǎn)線速度？如果不能，噴碼是否會受到影響？您目前或?qū)硎欠裥枰M行跨生產(chǎn)線噴碼？ 工廠環(huán)境 例如，在高溫或多塵的噴碼環(huán)境下，確保您的方案擁有正確的IP等級和功能，以穩(wěn)定運行。 可用預(yù)算 不僅包括初始購買價格，還包括總購置成本和相關(guān)因素的可靠程度；若以低廉的價格購入，您可能為意外故障支付更多 成本。作為收益成本而非資本成本，租賃是更優(yōu)之選嗎？在生產(chǎn)高峰期，租賃是否能夠靈活地滿足噴碼要求？